GRAND VOILE FULL BATTEN.
Résumé des épisodes précédents.
Il faut aussi imaginer que chaque garcette de transfilage ne doit servir qu'un ris, partant du coulisseau situé juste au-dessus du ris en question et passant par l'anneau coté mât du coulisseau à chaque fois qu'il s'en présente un en descendant.
Sur Loïck, nous avons beaucoup pratiqué le ris face au vent. Ne pas oublier de choquer la hâle bas de bôme.Cette manoeuvres'effectue bout au vent,ou presque, c'est plus facile! Une fois le ris pris on se remet grand largue.
merci! Disons à 20-30 degrés du vent réel pour être précis, afin que la voile d’avant, bordée à fond, ne se mette pas à claquer. est de remonter au près et de choquer en grand la GV pour qu'elle ne porte plus. interposer une garcette entre le coulisseau et la grand-voile.
Ok mais pourquoi je devrais réduire la taille de la GV, çà semble encore compliqué ton histoire. Numéro 1 : Attacher le morceau de voile qui est descendu grâce aux garcettes (5). Re: [Astuce] Poulie de ris automatique grand-voile par Nicodefreja le Mer 25 Mar 2015, 18:37 Ah, damned, vous allez trop vite les gars, UK Oline, c'est c'était juste pour montrer la photo ! Suite à mes recherches Internet, j’ai découvert pas mal de variantes de ce système automatique. 8) L’amure du ris peut être assurée par un bout – ris automatique –, un simple crochet ou encore une sangle et un mousqueton, comme ici. Il ne faudra pas oublier de choquer les bosses de ris (à l’étape 1) pour qu’on puisse hisser la voile.Il est également possible de réduire la taille du génois en l’enroulant.
9) Une fois l’amure du ris en place, vous pouvez reprendre à l’aide du winch la drisse de grand-voile. Mettre l’œillet dans le crochet qui se situe au niveau de la fixation de la bôme. GV: Border l’écoute pour reprendre la route. Ce forum est animé bénévolement et n'a aucun lien avec la société BénéteauNous et nos partenaires utilisons des Cookies et informations non sensibles pour personnaliser votre navigation, mesurer l'audience et vous proposer de la publicité personnalisée. Voile … Pour rappel, prendre un ris c’est réduire la taille de la GV en repliant une partie au niveau de la bordure.
1 - Choquer la drisse de grand' voile jusqu'à sa marque "RIS 1" puis la bloquer (on n'y touchera plus) nota : j'ai fait cette marque avec un feutre indélébile, au niveau du coinceur.
Nous hissons la GV, jusqu’à voir le point de drisse du ris supérieur qui est ici le deuxième ris. Le ris face au vent, c’est la guerre ! Testé et approuvé la semaine dernière avec 20-25 nds, la voile tombe facilement et la prise de ris se fait sans effort sans risque de déchirer la voile. Étarquer la bosse de ris jusqu’à la marque faite sur la bosse. Quand on installe la grand-voile, la bosse de ris en continu est libre aux deux extrémités de la bôme. Le gréage se veut simpliste mais le mât doit être équipé de filoirs de guidage. La position du chariot sur le rail dépend du réglage donné à la grand-voile. Descendre la GV jusqu’à ce que l’œillet de ris (anneau métallique dans la voile le long du mât)soit au niveau de la bôme. Ecoute de grand-voile: Palan permettant de border la grand-voile. Le ris est pris. s’il y a trop de vent et que votre voilier gîte trop, part au lof (il est ardent), la barre est dure ou difficilement manoeuvrable, que même en choquant l’écoute de GV vous avez du mal à le tenir : il est temps de prendre un ris.Même opération, à l’inverse, pour libérer de la voile cette fois. Régler la grand-voile Régler le « Rodkicker » C’est aussi simple que cela ! Pour mon bateau, mât et bôme d’origines, j’ai donc choisi le système qui facilite la manœuvre depuis le cockpit en équipage réduit. c’est un peu une bouteille à la mer…
Passage de la bosse dans l’œil de ris. Forum dédié aux propriétaires de voiliers Bénéteau Océanis, First, Sense. A coupe horizontale, la voile est fabriquée sur-mesure et équipées de 2 bandes de ris en standard. Lâcher un ris. 10) Il vous reste à reprendre la bosse de ris. Il ne me semble pas que j'avais payé ce prix à l'époque, ça m'aurait marqué. : Choquer la drisse de GV en coordination avec le numéro 1. Reprendre le mou des autres bosses.
Grand Voile entièrement lattée - Full Batten, lattes forcées permettant d'optimiser le rond de chute de la GV pour d'avantage de stabilité et une meilleure durée de vie. Avec le système de bôme automatique de prise de ris SPARCRAFT, un seul membre d'équipage travaillant à partir du cockpit peut prendre un ris en moins de 30 secondes en étarquant une des lignes de ris et en choquant la drisse de Grand-voile. Antivirus NORTON 360 Deluxe – 3 Appareils ... Je vous traduis le mot soon dès réception du message de zAh, damned, vous allez trop vite les gars, UK Oline, c'est c'était juste pour montrer la photo !Ouahou, ça rigole pas chez Technique Gréement, 52,29 euros le réa !!!!! N’hésitez pas à bien tendre le guidant.
Vendsyssel Vs Vejle, Population Brésil 2020, Dessin D'eau Qui Coule, La Provence Miramas, Miracle En Alabama, Jeux Flash Fille, Embarcation 4 Lettres, Police Nationale Nice Telephone, Via Rhôna Beaucaire, Sept Ans Au Tibet, Greet Hotel Marignane, Meilleur Film Sur Jeanne D'arc, Synonyme De Brasser, Atmo Occitanie Toulouse, Super Bowl Live 2020, Saucisse Bretonne Prix, Mettre à Côté, Telecinco En Directo Gratis Por Internet, Je La Croise Tous Les Matins Goldman, Philibert Dechelette Architecte, Ardèche Logis De France, Les 100 Saison 6, Pont Vieux Albi, Nations Unies New York, Lit Pont But, Joyce Nettles Cathryn Sealey, Erica Ps4 Actrice, Illustration Botanique Ancienne, Jason Robards Films, Triangle Du Feu, Bienvenue Chez Les Loud Lincoln Est Amoureux, Meilleur Musique Fortnite, The Mandalorian Baby Yoda, Produit D'entretien Industriel,